FORGE Blow Off - Pop Off Ventil für z.b. Audi A3 1,8 Turbo , S2 RS2 S4 RS4 RS6

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Universales FORGE Blow Off - Pop Off Ventil für z.b. Audi A3 1,8 Turbo , S2 RS2 S4 RS4 RS6 und weitere Fahrzeuge


Pop Off Ventil alu-schwarz eloxiert,

Splitter-Version,

VOLL einstellbar ohne ausbau des Ventiles

Plug & Play passend da gleiche Anschlussgrössen wie Serien Ventile

 

Dieses Blow Off / Pop Off Ventil, wird einfach anstelle des serienmäßigen Umluftventiles eingesetzt.


Es ersetzt das serienmäßige, oft sehr anfällige bzw. bereits defekte Schubumluftventil und führt durch seine exaktere Funktionsweise zu einer schnelleren Gasannahme nach dem Schalten und damit zu einem besseren Beschleunigungsverhalten.

 

Ein weiterer Vorteil ist dessen Verwendbarkeit auch bei getunten Motoren mit höheren Ladedrücken.


Während hier das Serienteil viel Leistung liegen lässt und sich oft schon nach kurzer Zeit verabschiedet, hält das FORGE-Ventil dicht. Oftmals zeigt der Einbau auch auf, wieviel Leistung dem Motor aufgrund einer Undichtigkeit der Serienteile bisher verloren ging.

Dieses sog. Splitterventil vereint die Vorteile eines geschlossenen Umluftventiles und die eines offenen Ventiles.


Durch seine besondere Bauweise werden ca. 2/3 der Luft zurück zum Motor geleitet, wodurch keinerlei Komplikationen mit dem Motormanagement verursacht werden und ca. 1/3 der Luft werden über den seitlichen Trichter nach aussen abgeblasen, was das aus dem Motorsport bekannte Abblasgeräusch (Zischen) erzeugt.

 

Will man dieses Zischen, z.B. bei Fahrten zur Hauptuntersuchung oder aus Komfort Gründen nicht haben, dann kann man anstelle des seitlichen Trichters einfach die mitgelieferte Verschlussschraube einsetzen. Das Ventil arbeitet dann als geschlossenes Umluftventil.

Zur Feineinstellung der Federrate, z.B. bei weiteren Tuningmaßnahmen, wird einfach der oben angebrachte Verstellknopf verdreht und ermöglicht es so die konische Spezialfeder im Inneren soweit zu verändern, dass selbst hohe Ladedrücke problemlos bewältigt werden.

Dieses Blow Off / Pop Off Ventil ist als Doppel-Kolbenventil aufgebaut und damit deutlich langlebiger als vergleichbare Membranventile. Durch die Doppelkolben-Bauweise ist es auch bei Motormanagementsystemen mit Luftmassenmesser ohne Probleme einsetzbar. Es verursacht keine Fehlerspeichereinträge und keine Notlauffunktion des Motors. Bitte beachten sie dies beim Vergleich mit billigen Konkurrenzprodukten!

Da ein offenes Ventil durch das Abblasgeräusch (Zischen) beim Schaltvorgang zu einer höheren Geräuschemission führt ist es nicht im Bereich der STVZO zugelassen!

Bei diesem Teil handelt es sich nicht um eine billige Kopie, sondern um ein Original FORGE-Motorsportteil! Leider werden im Internet von manchen Anbietern auch billige Nachbauten dieses Teiles angeboten, die meißt auch zu Problemen mit dem Motormanagement führen. Diese Anbieter sparen sich die Entwicklungskosten und kopieren ohne schlechtes Gewissen fremde Produkte um auf Kosten anderer Geld zu verdienen. Der Endverbraucher allein entscheidet, ob er dieses Treiben unterstützen will oder nicht.

 

Bitte beachten Sie, dass das FORGE-Splitterventil in entgebengesetzter Richtung eingebaut wird als das serienmäßige Bosch-Ventil. Der seitliche Anschluss wird mit dem Turbo-Ansaugschlauch verbunden und der untere Anschluss mit dem Schlauch der zur Druckseite des Turboladers führt.

 

Dieses Original Blow Off- / Pop Off-Ventil von FORGE-Motorsport glänzt mit folgenden Highlights:


- lautes Zischen beim Schaltvorgang

- offen oder geschlossen verwendbar

- Hohe Passgenauigkeit

- hoch hitzeresistent

- hoch druckbelastbar

- keine Anpassungsarbeiten erforderlich

- keine Fehlerspeichereinträge

- schnellere Gasannahme nach dem Schalten

- hohe Durchlassrate

- einstellbare Federkraft


für folgende Fahrzeuge geeignet :

alle Audi S2, RS2 und S4 mit 2,2l 20V 5-Zylinder Turbomotor

Audi S4 und RS4 mit 2,7l V6 Biturbo Motor

Audi RS6 und RS6 Plus mit 4,2l V8 Biturbo Motor

Bei Biturbo Motoren müssen zwei Ventile verwendet werden!

 

weitere Fahrzeuge in denen das Ventil verbaut werden kann:

Volkswagen
Beetle 1.8T
Golf MK4 1.8T
Passat 1.8T
Polo 1.8T

Audi
A3 1.8T
S3 1.8T (8L Chassis)
A4 1.8T (B5,B6 Models)
A6 1.8T (B5,B6 Models)
TT Mk1 150/180Bhp
TT Mk1 210/225Bhp

Renault
Clio 172/182

Skoda
Octavia 1.8T

Seat
Ibiza MK3 Petrol
Ibiza MK4 Petrol
Leon Cupra 1.8T
Leon Cupra R 1.8T

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